Sadržaj:

Aprilijin novi električni skuter dolazi sa baterijom koja se može ukloniti, motorom bez četkica i prednjim ovjesom, za 559 eura
Aprilijin novi električni skuter dolazi sa baterijom koja se može ukloniti, motorom bez četkica i prednjim ovjesom, za 559 eura

Video: Aprilijin novi električni skuter dolazi sa baterijom koja se može ukloniti, motorom bez četkica i prednjim ovjesom, za 559 eura

Video: Aprilijin novi električni skuter dolazi sa baterijom koja se može ukloniti, motorom bez četkica i prednjim ovjesom, za 559 eura
Video: Haval H-6 HEV Управление ОДНОЙ ПЕДАЛЬЮ!!! 243 л.с 530Нм (гибрид) 2024, Marš
Anonim

Urbana mobilnost nastavlja se transformirati i postupno prelazi na električnu energiju, a uz to svakodnevno pristižu novi proizvodi s kojima se može putovati gradom kao alternativa motociklima. Danas nam vijesti stižu iz Italije, tačnije iz Aprilije, gdje se predstavio talijanski proizvođač motocikala vaš drugi električni skuter nakon eSR1.

Nazvali su ga Aprilia eSR2, i to je još jedan član porodice stvoren u saradnji sa MT Distribution. Njihovi argumenti idu kroz uklonjivu bateriju od 288 Wh dati mu domet od 25 kilometara i motor bez četkica, za izbjegavanje habanja, 350 W.

Tehnološki povezan putem aplikacije

Aprilia eSR2 strana
Aprilia eSR2 strana

Aprilia nas je iznenadila prošle godine kada su najavili da će lansirati novi proizvod fokusiran na mobilnost u velikim gradovima koji nosi naziv eSR1 i da će to biti napaja se električnom energijom. Odmah smo svi pomislili da će ovaj proizvod proći za skuter kakav već prodaje u svojim zastupnicima (SR) ali prilagođen ovom tipu pogona.

Međutim, stigao je prvi električni skuter italijanske kompanije sa veoma sportskim dizajnom koji bi samoj fabrici služio za istraživanje, zahvaljujući u savez sa MT Distribution, buduće mogućnosti stvaranja tog prvog električnog motocikla. Ovaj skuter je dao tako dobre rezultate Apriliji da su bili ohrabreni da uzmu sekundu, nešto jeftinije, što jedva gubi performanse i što se čini lakšim.

Aprilia eSR2 ovjes
Aprilia eSR2 ovjes

Ovaj novi eSR2 ima poticaje dvostrukog hromiranog prednjeg ovjesa s kojim može izdržati sve vrste nepravilnosti, uklonjivu bateriju za punjenje gdje god želimo i integriranu telematičku vezu s aplikacijom koja će oduševiti najviše "štrebera". Zapravo, ova druga je razvijena zajedno sa Italdesingom i dizajnirana je kao "virtuelna garaža" u kojoj imaćemo pristup tehničkoj podršci u realnom vremenu putem WhatsApp-a.

Osim toga, zahvaljujući aplikaciji koja je već dostupna u Google Play i App Store-u, korisnik se može stalno ažurirati na glavne funkcije vozila, u mogućnosti da optimizira svoje performanse i nudi detalje kao što su status baterije, nivo napunjenosti, pređena udaljenost ili zadnja registrovana pozicija vozila.

Aprilia eSR2 displej
Aprilia eSR2 displej

Za pogon ima motor bez četkica na stražnjim kotačima najnovije generacije sa 350 W koji zahtijeva malo održavanja i jamči vrlo nizak nivo habanja. Ovo se napaja baterijom od 288 Wh koja mu daje a autonomija od 25 kilometara. Osim toga, kako bi se olakšalo punjenje u bilo kojem trenutku, njegova baterija se može ukloniti tako da nećete morati brinuti da li ćete doći kući na vrijeme kako biste je napunili.

Kao kompletan komplet, ima točkove od deset inča koji mu pružaju udobnije iskustvo vožnje. Da zaustavite svoj zamah koristite a bubanj kočnica na prednjem točku i električna kočnica na stražnjem, čime se postiže glatkija i dinamičnija zaustavljanja nego s jednom pedalom kočnice. Povrh tehnološkog dela, ima LED svetla, kako napred tako i pozadi, tako da kada je u pitanju vožnja sa njim u uslovima slabog osvetljenja, to možemo učiniti sa potpunom sigurnošću.

Aprilia eSR2 zadnje oslanjanje
Aprilia eSR2 zadnje oslanjanje

Skuter je već dostupan u glavnim internet trgovinama specijalizirane elektronike po cijeni koja dio od 559 eura. Cijena koja vas stavlja jednu stepenicu ispod eSR1.

Preporučuje se: