Sadržaj:
Video: Kineski dostavljači koriste egzoskelete koji nose do 50 kg da idu tamo gdje motocikli i bicikli ne mogu
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-10 19:33
Neverovatno je videti kako pandemija stvara probleme za koje neki imaju rješenja za koja bi nam inače trebalo još nekoliko godina da ih vidimo.
Govorimo o a egzoskelet koji je u fazi testiranja i koji može pomoći vozačima koji dostavljaju pakete i hranu suočeni sa velikom lavinom narudžbi zbog obaveznog zatvaranja i zatvaranja radnji u mnogim zemljama.
Može nositi do 50 kg težine i može se koristiti pet sati za redom
Koliko god to izgledalo kao artefakt iz budućnosti, ove vrste egzoskeleta su se razvijale nekoliko godina, osim činjenice da odredište je do sada bilo isključivo vojno, za upotrebu u robnim kućama ili fabrikama i za osobe s poteškoćama u kretanju, tako da nisu previše rasprostranjene i još nisu dobro poznate, barem u Španjolskoj.
Ne znamo cijenu, ali pretpostavljamo da je visoka i da će ovisiti o modelu, kao iu svakom sektoru. Dolazak korona virusa i njegove socijalno-sanitarne posljedice je dovela do pokretanja ovog projekta, koji nastoji znati održivost koju bi imao.
Osoba odgovorna za izradu ovog egzoskeleta na svačijim usnama je Ele.eme, kineska kompanija posvećena dostava hrane na kucu i da ima ugovore u zemlji sa kompanijama kao što su Burger King, McDonald's ili Pizza Hut, između ostalih koje ne znamo kako nazvati.
Specifičan model koji neki od njegovih distributera testiraju je ULS Robotics HEMS-GS, ekskluzivan za donji dio tijela i koji omogućava nosivost do 50 kg. Autonomija mu je oko pet sati, a cilj je da zaposleni može parkirati automobil, bicikl ili motocikl na neograničenom prostoru i premjestiti veliki broj narudžbi u jednom putovanju i bez umora.
Odnosno, mogu se kretati vozilom do periferije određenog područja ili zajednice susjeda u kojoj je pristup otežan ili u kojoj nije moguće lako parkirati, kao što je slučaj u mnogim velikim gradovima, istovariti narudžbe i smjestiti ih u pregrade ovog egzoskeleta koje teži oko sedam kg. Možda bi bilo pomalo glomazno nositi ga na biciklu…
Međutim, to im omogućava da se kreću brže, manje se umaraju i budu produktivniji. Na primjer, u Kini je vrlo korisna na visokom nivou stare zgrade koje nemaju lift ali prednosti su mnogo više i očigledne, a ne cijena koju će imati.
Preporučuje se:
Specijalni motocikli za A2 licencu: svi američki i orijentalni motocikli mogu biti ograničeni
A2 licencni motocikli, u ovom specijalu prikupljamo sve američke i orijentalne motocikle koje možete ograničiti i voziti s A2
Specijalni motocikli za A2 licencu: svi evropski motocikli mogu biti ograničeni
A2 licencni motocikli, u ovom specijalu prikupljamo sve europske motocikle koje možete ograničiti i voziti s A2
Specijalni motocikli za A2 licencu: svi japanski motocikli mogu biti ograničeni
A2 licencni motocikli, u ovom specijalu prikupljamo sve japanske motocikle koje možete ograničiti i voziti s A2
Polinijev E-P3 električni motor koji koriste Jeep i Kawasaki električni bicikli omogućava autonomiju od 220 km
Evolucija Polini Motori je u najmanju ruku zanimljiva, budući da smo vidjeli kako specijalista za komponente visokih performansi, u mnogim slučajevima
Bicikli mojih snova, onaj koji bih mogao imati, onaj koji necu moci imati i onaj koji mozda imam
Recenziramo motocikle koji imaju posebno mjesto u našim srcima, bilo zato što ih nikada ne možemo imati ili jednostavno zato što su obilježili naše