Sadržaj:
Video: Uživajte: ovo će biti jedan od rijetkih puta kada možete čuti Ducati Supermono
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-10 19:33
Jeff Nash je bivši američki vozač i sadašnji vlasnik AMS Ducatija. Diler je bacio svoju rukavicu na legendarni motocikl poput ovog Ducati Supermono i potpuno ga restaurirao da bi neko mogao da uživa u njemu. Dakle, ako ste umorni od tih videa u kojima muzika sve pokvari, imate sreće.
U pitanju je samo dva minuta buke, ali izuzetno prijatne buke za ljubitelje motocikala. Sideralni jednocilindrični zvuk iz 90-ih koji već sija na nebu motocikla. Je Jedinica 22 od 67, a ono što izlazi iz vašeg Termignonija je dar.
Ducati Supermono, alter ego Moto3 iz 90-ih
Samo su proizvedeni 67 jedinica Supermona između 1993. i 1995. godine s jedinom svrhom pobjeđivanja u utrkama u šampionatu s jednim cilindrom koji, slučajno, nosi isto ime. Takmičenje koje po propisima dozvoljava vožnju motocikala do 800 cc i 95 kg maksimalne težine uz jedino ograničenje da nemaju više od jednog cilindra.
Kao što možete zamisliti, sloboda i mogućnosti koje ova tehnička knjiga nudi naveli su neke ljubitelje trka da ostave mnogo novca za stvaranje prototipa sa kojima će se utrkivati ili takvih rijetkih čudovišta kao što je Yamaha SZR 600, malo poznati sportski automobil sa Yamahom XT 600 motor.
Supermono napravljen početkom 90-ih i danas se smije u lice današnjim sportskim automobilima ispod 400cc sa jednim (ili dvostrukim) motorima. Vjerovatno bi bilo nešto najbliže Moto3 na svjetskom prvenstvu prije skoro 30 godina, iako je slijedio sasvim drugačiji put za njegovo stvaranje.
Njegova vanjska strana potpisana je nepogrešivim pečatom Pierre Terblanche, sa savršeno prepoznatljivim Ducati oblicima i linijama koje su kasnije utjecale na estetiku prvog Ducati Supersportsa.
Unutra su korišćena najbolja rešenja kao što su elektronsko ubrizgavanje, tečno hlađenje, magnezijumske Machesini felge, Öhlins ogibljenje skoro sa Grand Prixa, Brembo kočnice, i oklop, podram, rezervoar, airbox, podnožje i nosač okvira od ugljeničnih vlakana,… Sve iskusno ogromnom količinom plemenitih materijala koji su napustili težina kompleta 122 kg.
Ali dragulj u kruni bio je motor, jedan cilindar izveden iz L-blizanaca od 90º koji je koristio trkaći Ducati 888, a koji je imao odsječen gornji cilindar. Horizontalni cilindar imao je zapreminu povećanu na 550 cc (570 cc 1995.) sa snagom od 77 hp. Da bi se postigao balans motora, ostavljena je fantomska klipnjača (vertikalni cilindar) koja je izbjegavala vibracije.
Uz sve ovo možete zamisliti da su Ducati Supermono pravi slatkiš za kolekcionare. Jedinica u videu koji smo vam prikazali na početku prodana je davno, ali u cijena koja nije ni objavljena.
Preporučuje se:
Jedan od rijetkih Bimota SB8R se prodaje za 20.645 eura, jedan od prvih motocikala sa šasijom od karbonskih vlakana
Relativno je uobičajeno vidjeti vijesti o ekskluzivnim vozilima koja se prodaju putem interneta, a primjer Bimote SB8R je još jedan. Ovo
Potvrđeno, glasine ovo je tržište MotoGP vozača: pregledavamo situaciju svakog tima jedan po jedan
U nedostatku motociklističkih utrka, MotoGP tržište transfera je posljednjih dana u punom zamahu. Iako prije prekinutog početka
Ducati proslavlja svoju 90. godišnjicu putovanjem oko svijeta, a vi možete biti jedan od njegovih 7 avanturista
Ducati Multistrada Enduro i sedam sretnika bit će zaduženi za nošenje Ducati baklje na kompletnu turneju po svijetu duž 30.000 km
Wayne Rainey: "Titula će biti odlučena kada jedan od njih dvojice napravi grešku"
Intervju sa Wayneom Raineyjem u kojem daje svoju posebnu viziju borbe za titulu između dvojice vozača Yamahe, Jorgea Lorenza i Valentina Rossija
Uživajte u motociklu, uživajte u životu
Ljeto dolazi, a kada je lijepo vrijeme, naša tijela traže od nas da izađemo i uživamo u motociklima kao ni u jednom drugom dobu godine