Sadržaj:

Prema ovim patentima mogla bi stići Yamaha MT-10 sa trocilindričnim motorom MT-09, sa turbopunjačem i sa 180 KS
Prema ovim patentima mogla bi stići Yamaha MT-10 sa trocilindričnim motorom MT-09, sa turbopunjačem i sa 180 KS

Video: Prema ovim patentima mogla bi stići Yamaha MT-10 sa trocilindričnim motorom MT-09, sa turbopunjačem i sa 180 KS

Video: Prema ovim patentima mogla bi stići Yamaha MT-10 sa trocilindričnim motorom MT-09, sa turbopunjačem i sa 180 KS
Video: Así Llego La NUEVA DISCOVER 125S 2024 | y la FUGA de Aceite QUE 🤔 2024, Marš
Anonim

The Yamaha MT-10 ostaje na tržištu sa trenutnim četvorocilindričnim motorom koji proizvodi 160 KS, ali ovi patenti bi mogli ukazivati na to da model čeka budućnost donekle drugačiju od koncepta koji sada poznajemo.

Na evidenciji se vidi goli MT-10 ali sa manjom mehanikom nego sada, koji je, čini se, blok Yamahe MT-09, iako sa odgovarajućim podešavanjem i uparenim turbom, sa kojim bi mogao ići i do 180 CV.

Turbo kao rješenje za ono što dolazi nakon Euro5

Yamaha Mt09 Mt10 Turbo Patent 2020 1
Yamaha Mt09 Mt10 Turbo Patent 2020 1

Vjerovatno je prerano potvrditi šta će Yamaha donijeti u narednim godinama, ali ovi patenti izneseni na vidjelo samo potvrđuju da Kawasaki i Honda nisu jedini koji imaju pravo na to. turbo punjenje Među njegovim planovima za budućnost, oni Akashija koji je već preuzeo vodstvo u svojim H2 modelima.

U dizajnu možemo vidjeti strukturu praktički vjernu motociklu sa širokim upravljačem Yamaha MT-10, ali sa trocilindričnim motorom trenutne Yamahe MT-09, čije će ažuriranje stići u martu 2021. sa blokom veće visine i homologiran na Euro5. To znači da bi ono što vidite ovdje bilo ono 847cc mehanički, zamjenjujući četverocilindrično srce karakteristično za sposobnije gole.

Naravno, ljubaznošću Bennettsa za filtraciju oni također navode da bi ovaj blok podesio svoj hod na 73 mm i svoj prečnik na 67,5 mm. Ovome bi se dodao i dolazak a sistem direktnog ubrizgavanja goriva, kao i drugi promjenjivi vremenski raspored usisnih i izduvnih ventila.

Yamaha Mt09 Mt10 Turbo Patent 2020 2
Yamaha Mt09 Mt10 Turbo Patent 2020 2

A zajedno sa turbo i interkuler spojnicom, set bi homologirao snagu koja bi se podigla do 180 KS pri 8.500 krugova, dok bi obrtni moment učinio isto do 176 Nm, isporučujući skoro 100% od 3.000 o/min.

Još ćemo morati čekati da saznamo više detalja za nekoliko godina i sigurno kada Euro6 počne zvučati, još uvijek daleko od pokretanja i sa Euro5 koji će zbog pandemije omogućiti prodaju Euro4 motocikala tokom cijele 2021. godine. Šta još Nesumnjivo je blizu, i to ćemo znati tokom ovog mjeseca, revizija Yamahe MT-10 je ta koja ga dovodi u korak sa već postojećim propisima o emisiji.

Preporučuje se: