Sadržaj:

Yamaha YZF-R3 2019 inspirisana je MotoGP-om da se kvalifikuje za tron sportskog automobila A2
Yamaha YZF-R3 2019 inspirisana je MotoGP-om da se kvalifikuje za tron sportskog automobila A2

Video: Yamaha YZF-R3 2019 inspirisana je MotoGP-om da se kvalifikuje za tron sportskog automobila A2

Video: Yamaha YZF-R3 2019 inspirisana je MotoGP-om da se kvalifikuje za tron sportskog automobila A2
Video: СПОРТБАЙК ДЛЯ НОВИЧКА | Тест-драйв и обзор Yamaha R3 2024, Marš
Anonim

Nakon predstavljanja nove Yamahe YZF-R125 na INTERMOT 2018, firma Iwata nastavlja svoju ofanzivu u sportskim motociklima s obnovljenim i više od očekivanog Yamaha YZF-R3.

Ovaj novi model je evolucija od kojih se trenutno takmiči u Svjetskom prvenstvu Supersport 300 i japanska firma je željela ažurirati svoj model uvođenjem promjena koje ga čine još sličnijim Yamahi YZF-R6 i Yamahi YZF-R1, koristeći činjenicu da je 2018. 20. rođendan japanskog Superbike-a.

Yamaha YZF-R3, sada sa više MotoGP stavova

Image
Image

Sa nepromijenjenim sportskim duhom koji je u Iwati doveo Yamahine inženjere da stvore najradikalniji motocikl ikada zamišljen prije dvije decenije i koji je uzdrmao temelje Superbikesa, japanska firma ostaje vjerna sportskim motociklima s jednim od najširih i najatraktivnijih asortimana među aspirativnim motociklima..

The Yamaha YZF-R3 zauzima srednji korak između YZF-R125 kojima nije potrebna dozvola za motocikl i YZF-R6, Supersport. Ovaj model se smatra jednim od najuzbudljivijih među motociklima za A2 licencu, uz dozvolu Kawasaki Ninja 400.

Spolja se promjene lako mogu prepoznati. Yamaha YZF-R3 približava svoje linije onima sjajnih sportskih automobila ove marke, iako su karakteristike sličnije modelu YZF-R125 sa dva velika prednja svjetla i velikim usisnikom zraka koji se nalazi između njih u stilu YZR-M1 iz MotoGP-a. Yamaha osigurava da s novom aerodinamikom YZF-R3 postiže a 8 km/h veća maksimalna brzina zahvaljujući 7% manjem otporu na vjetar.

Područje rezervoara je također novo i zajedno sa poluupravljačem postavljenim u a 22 mm niže podešavanje omogućava još radikalniji položaj vožnje, olakšavajući napadnu vožnju, tako da će izgubiti dio svoje svestranosti u trkaćoj orijentaciji.

Motor je 321cc paralelni twin sa četiri ventila po cilindru i tečnim hlađenjem. Brend ne najavljuje promjene u pogonskom gorivu, tako da zadržava svoje brojke 42 KS pri 10.750 o/min i 29,6 Nm obrtnog momenta pri 9.000 o/min. Istina je da smo očekivali promjene u tom pogledu kako bi se R3 mogao boriti licem u lice sa Kawasaki Ninja 400, trenutnom kraljicom SSP 300 nakon trijumfa Ane Carrasco.

Gdje ima promjena je u dijelu ciklusa. Dok je cevna čelična šasija zadržana, konvencionalna prednja viljuška zamijenjena je 37mm KYB obrnuta viljuška u prečniku koji drže novi stubovi sjedala kako bi se poboljšala krutost prednje osovine.

Yamaha Yzf R3 2019 023
Yamaha Yzf R3 2019 023

Komandna tabla je takođe nova. Kontrolna tabla je sada potpuno digitalna i inspirisana je onom koju koriste Iwata Superbikes sa a veliki LCD ekran sa pozadinskim osvetljenjem sa digitalnim tahometrom na vrhu, brzinomjerom, pokazivačem brzine, temperaturom rashladne tekućine, nivoom goriva, satom i djelomičnim.

Yamaha YZF-R3 će biti dostupna u zastupnicima od sljedećeg mjeseca Januar u dvije boje (Yamaha Blue ili Black Power) po cijeni koja još nije određena.

Yamaha YZF-R3 2019 - Tehnički list

Podijeli Yamaha YZF-R3 2019 inspirisana je MotoGP-om da se odluči za tron sportskog automobila A2

  • Flipboard
  • E-mail

Teme

Sport

  • Yamaha
  • A2 kartica
  • Yamaha YZF-R3
  • Vijesti o motociklima 2019

Preporučuje se: