Sadržaj:

Suzuki Burgman 400 je obnovljen za Euro5, dodaje kontrolu vuče i ostavlja 2 CV za put
Suzuki Burgman 400 je obnovljen za Euro5, dodaje kontrolu vuče i ostavlja 2 CV za put

Video: Suzuki Burgman 400 je obnovljen za Euro5, dodaje kontrolu vuče i ostavlja 2 CV za put

Video: Suzuki Burgman 400 je obnovljen za Euro5, dodaje kontrolu vuče i ostavlja 2 CV za put
Video: Сложный ремонт Suzuki Burgman за 10 минут 2024, Marš
Anonim

Dotiče se obnove za sve one koji žele nastaviti prodaju u 2021. Euro5 je stigao i posljednji koji mu se prilagodio je već veteran Suzuki burgman 400. Referenca u segmentu velikih skutera koja je iskoristila prednosti za uvođenje drugih promjena.

To je glatki restyling. Toliko mekan da ga spolja možemo razlikovati samo ako je obučen u novu mat srebrnu boju koja je uključena u 2021. godinu, ali iznutra ima zanimljivih promjena. Naravno, motor se mijenja kako bi prilagodio svoje emisije i, osim toga, uključuje nove karakteristike kao što je kontrola vuče.

Suzuki Burgman 400: vatrootporan

Suzuki Burgman 400 2021 006
Suzuki Burgman 400 2021 006

Saga o Burgmanu jedna je od najuglednijih u sektoru skutera s više od 760.000 prodanih jedinica širom svijeta. Trenutno možda nije u najboljem izdanju, ali je i dalje opcija koju treba uzeti u obzir. Ona koja nas danas zaokuplja je Suzuki burgman 400, skuter tipa GT rođen 1998. koji sada predstavlja svoju četvrtu generaciju.

Poslednja revizija modela datira iz 2018. godine, ali sa dolaskom Euro5 regulative, firma Hamamatsu je iskoristila priliku da izvrši određene manje promjene u kojem je danas njegov vodeći model u segmentu skutera.

Suzuki Burgman 400 2021 028
Suzuki Burgman 400 2021 028

Istina je da iako nam ga brend prodaje kao restiling pun promjena, istina je da je Burgman 400 spolja potpuno isti model. Jedina stvar koja se izvana mijenja u ovoj novoj generaciji je usvajanje novih ukrasa uz kombinaciju Metalik Mat Sword Silver sa plavim felgama i odgovarajućim šavovima sedišta. Ovoj dekoraciji dodaju se siva od punog gvožđa i crna metalik mat crna.

Općenito, ostaje vjeran svom konceptu velikog GT skutera, s dužinom od 2.235 mm i sjedištem smještenim na 755 mm za relativno lako podnošenje težine od 218 kg. Sjedište zadržava podesivu lumbalnu potporu i 42-litarski prtljažni prostor za odlaganje kacige za cijelo lice i mlaznjaka, kao i dvostruki prednji pretinac za rukavice sa 12V utičnicom.

Suzuki Burgman 400 2021 039
Suzuki Burgman 400 2021 039

Na kontrolama Burgman 400 postoje neke manje promjene kao što je kontrolna tabla sa dvostrukim biranjem sa malim digitalnim ekranom u sredini i dugmetom na desnoj strani za aktiviranje ili deaktiviranje još jedne od novih karakteristika modela: kontrola vuče.

Ova nova kontrola vuče kada je aktivna prikazana je na ekranu i otkriva da Burman 400 prikuplja podatke o položaju leptira za gas, brzini rotacije točkova, položaju radilice i položaju usisnog gasa. Ako otkrije da postoji klizanje, djeluje na sistem ubrizgavanja, usis i otvor usisnog leptira.

Suzuki Burgman 400 2021 009
Suzuki Burgman 400 2021 009

Ovaj gadžet se pridružuje motor, koji je takođe redizajniran da premaši Euro5 standard. To je isti četverotaktni jednocilindrični 400cc, duplo bregasto vratilo i tečno hlađenje koje smo već poznavali, ali su glava cilindra, klip, injektori (sa 16 na 10 rupa) promijenjeni i revidirana komora za sagorijevanje kako bi se smanjile emisije.

Osim toga, promijenjen je izduv uključujući dvostruki katalizator, podešeno je vrijeme otvaranja usisnih ventila i sistem paljenja sa dvostrukom svjećicom.

Uz sve ovo, Burgman 400 uspijeva smanjiti emisiju CO₂ sa 97 na 94 g/km prema WTMC ciklusu, ali održava dobre performanse sa 28,8 KS i 35,2 Nm obrtnog momenta. Odnosno da su inače imali nešto više od 2 CV, pošto je Burgman 400 iz 2018. ponudio 31 CV.

Suzuki Burgman 400 2021 001
Suzuki Burgman 400 2021 001

Što se tiče šasije, nula promjena. Okvir je isti napravljen od čelične cijevi povezane s konvencionalnom prednjom vilicom i stražnjim amortizerom, dok kočnice imaju dupli prednji disk od 260 mm bit aksijalnim kliještima i stražnjim diskom od 210 mm. ABS sistem je malo ažuriran za precizniji rad, a kontrolna jedinica je olakšana za 36 grama.

Ono što još treba da znamo jeste kada će izaći na tržište i po kojoj ceni, iako ne bi trebalo mnogo da se odvaja od 8.129 evra aktuelnog modela, iako je bio u promociji za 7.329 evra.

Suzuki Burgman 400 2021 - Tehnički list

Podijeli Suzuki Burgman 400 je obnovljen za Euro5, dodaje kontrolu vuče i ostavlja 2 CV na cesti

  • Flipboard
  • E-mail

Teme

Skuter

  • Suzuki
  • Suzuki burgman
  • Vijesti o motociklima 2021

Preporučuje se: