Sadržaj:
Video: Kawasaki je iznjedrio Bimotu, a zagonetna Bimota TESI H2 od 231 KS je njegovo prvo stvorenje
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-10 19:33
Prošle su dvije godine od zatvaranja Bimote. Od tada su se bivši vlasnici borili da mitsku italijansku kompaniju održe u životu, a sada je konačno, iskoristivši sajam automobila u Milanu 2019., potvrđeno da Kawasaki će sponzorirati ponovno rođenje Bimote.
Ovo je ozvaničeno putem saopštenja za javnost u kojem je kreiranje Italian Motorcycle Investmen S.p. A. (IMI), kompanija koju je 15. aprila 2019. osnovao Kawasaki Motors Europe NV i u koju će Bimota biti integrisana.
Bimota TESI H2: prvi korak u novoj budućnosti Bimote
Od rođenja prve Bimote 1972. godine, motocikli Bianchi, Morri i Tamburini (ime kompanije je nastalo iz njihovih inicijala) postulirani su kao inovativni prijedlozi u kojima su dizajn i alternativna rješenja bili konstanta, dok su motorizacije preuzeli od drugih proizvođača.: Honda, Suzuki, Yamaha, Gilera, Kawasaki, Ducati ili BMW.
U ovoj novoj fazi, Kawasaki će biti zadužen za snabdijevanje Bimote motorima i drugim ključnim elementima kao što je elektronika, dok će Italian Motorcycle Investment olakšati italijanskoj kući da ponovo uradi svoje s prijedlozima alternativnih dijelova za bicikl.
Prvi pristup ovoj italijansko-japanskoj avanturi bit će kreacija koju promovira sam Pierluigi Marconi, tvorac prvog TESI-ja, koji će uzeti Kawasaki Ninja H2 i učiniti ga jednim od prvih referentnih motocikala za ponovno oživljavanje Bimote: Bimota TESI H2.
Kao i prethodne kreacije, Italijani su uzeli djelimično postojeći motocikl poput Ninja H2 i dok su njegovu mehaniku zadržali nepromijenjenom sa Pogon sa kompresorom od 231 KS, dio ciklusa je potpuno drugačiji. Nova aluminijska šasija drži motor, a na prednjoj strani središnja klackalica upravljača i stražnja klackalica s dvostrukim prečnikom brinu se za alternativnu shemu ovjesa.
Na ovaj način, Kawasaki, dio industrijskog giganta Kawasaki Heavy Industries, proširuje svoju mrežu na viši nivo motocikala, onaj motociklističkih premium i high-tech segment. Zanimljiv potez na industrijskom nivou, ali koji može biti obostrano koristan.
Preporučuje se:
Više drva! Kawasaki Ninja H2 je obnovljen za 2019. sa 231 ks i boljom elektronikom
Kawasaki Ninja H2 2019: Prve informacije o novom Ninja H2, fotografije i galerija
Sbay Jerry, posljednje stvorenje španske fabrike
Fabrika Sbay iz Cádiza vratila se u današnje vreme predstavljanjem svog najnovijeg modela, Sbay Jerry. Ekskluzivni motocikl, ali opremljen sa
Bimota Vdue 500, dvotaktni koji skoro potopi Bimotu
Bimota Vdue 500, motocikl koji je bankrotirao Bimotu 1990-ih
Ako vidite Bimotu DB8 na ulici zovite policiju
Da li vam je vaš rođak pokazao svoju novu Bimotu DB8 ovog vikenda? ili se još uvijek sjećate onog lijepog razgovora koji ste vodili sa vlasnikom jednog na vašoj prodaji
Da li je neko video Bimotu HB4?
Ali ne mislim da li ju je neko zaista vidio, već ako je neko vidio Bimota HB4 u privremenim Moto2 listama. Malopre