Sadržaj:

Peugeot Pulsion je prvi skuter koji koristi lavlji automobil i-Cockpit
Peugeot Pulsion je prvi skuter koji koristi lavlji automobil i-Cockpit

Video: Peugeot Pulsion je prvi skuter koji koristi lavlji automobil i-Cockpit

Video: Peugeot Pulsion je prvi skuter koji koristi lavlji automobil i-Cockpit
Video: ★🔥🔴 Peugeot Pulsion 125 ★ Review & TestRide 🔥🔴★ - ENGLISH 💯✅ 2024, Marš
Anonim

U 2018 Peugeot smatrao prikladnim proširiti svoj fokus ne samo na korisnike koji žele kupiti automobil, već i na one kojima je potrebna druga vrsta više lične mobilnosti. Iz tog razloga je strukturirao novi projekt koji je organizirao oko tri ose: električna vozila, premium skuteri i motocikli srednje zapremine.

Na sajmu Vive la Moto Barcelona mogli smo vidjeti jedan od njegovih najnovijih razvoja u dijelu premium skutera: Peugeot pulsion, novi urbani GT čija je glavna novina tehnologija koja nasljeđuje od automobila: i-Cockpit.

Ergonomski i praktičan skuter

Peugeot pulsion 4
Peugeot pulsion 4

Peugeot Pulsion se pridružuje asortimanu brenda lion sa skuterima od 125 kubnih centimetara. Ima Peugeot PowerMotion motor sa a Maksimalna snaga 14,6 KS ubrizgavanje i tečno hlađenje. Njegov obrtni moment iznosi 11,9 Nm pri 7.000 o/min.

Kao glavni novitet, Peugeot Motocycles je razvio i-Connect, sistem inspirisan i-Cockpitom koji nose lavlji automobili. Zasniva se na tri elementa: a aplikacija koji omogućava da pilot ostane povezan (može primati SMS, pozive i navigirati GPS-om dok vozi), a Položaj TFT ekrana viša boja koja omogućava jahaču da ne mora previše spuštati glavu i da ne skreće pogled toliko s puta, a položaj upravljača Smanjuje opseg pokreta u sporim manevrima.

Peugeot Pulsion 10
Peugeot Pulsion 10

I-Connect displej, koji se prvi put pojavljuje na Peugeot Pulsion, može se prilagoditi preko dva dugmeta koja se nalaze na upravljaču. Pomoću njih možete pristupiti postavkama menija i promijeniti postavke kontrolne table.

Peugeot Pulsion upotpunjuje svoju tehnološku opremu sa a pametni ključ Uz koje ga nije potrebno vaditi iz džepa za pokretanje motocikla. Osim toga, ima a funkcija pod nazivom Find-me što omogućava vizualnu identifikaciju skutera iz daljine jer upozorava da rade tako da ga možemo locirati. Takođe ima LED lampe tipa.

Peugeot pulsion 3
Peugeot pulsion 3

Peugeot Pulsion je kompaktne veličine sa međuosovinskim rastojanjem od 1.435 mm. Teži manje od 170 kg (brend ne navodi više) i koristi prednji kotač od 14 inča (ne navode zadnji). Njegov rezervoar ima kapacitet od 12 litara i, prema zvaničnoj potrošnji koju je naveo Peugeot, troši 2,9 litara na 100 kilometara.

Na oba točka koristi kočnice sa ABS-om. U slučaju naglog kočenja, Peugeot Pulsion ima a automatsko pokretanje upozorenja, nešto što smo već vidjeli u Peugeot Metropolisu iz 2017. godine, tehnologiji koja se pojavljuje u najsavremenijim automobilima.

Peugeot pulsion
Peugeot pulsion

Ispod sedišta odgovara kacigi za cijelo lice i mlaznoj kacigi. Dodatno, da ga otvorimo, to nam olakšava stvari jer moramo samo pritisnuti dugme da podignemo sedlo, isto se dešava i sa čepom za gas. To je slučaj i sa Peugeot Metropolisom.

Peugeot Pulsion je na tržištu 3 verzije: Aktivan, Allure (dostupno u bojama Red Ultimate i Shining Titanium) i RS, dvobojna verzija sa više sportskim stilom dostupna u dvije boje (ponoćno plava / snježnobijela i mat crna / sjajni titanijum).

Peugeot pulsion 2
Peugeot pulsion 2

Ovaj model će biti konkurentan druge alternative sa tržišta kao što su Kymco Super Dink 125 ABS, Yamaha 125 X-MAX, Honda Forza 125 ili Suzuki Burgman 125 ABS pa iako još uvijek ne znamo njegovu cijenu, možemo pretpostaviti da će biti u rangu svojih konkurenata koji se kreću između 3.500 eura i 5.050 eura.

Preporučuje se: