Sadržaj:
- MotoGP: Mnogo favorita i samo jedan pobjednik po trci
- Ducati: remetilački faktor
- Nepravilna regularnost MotoGP 2017
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-10 19:38
Holandija i njeno kolo Assen čine Katedralu motociklizma. The MotoGP Svjetsko prvenstvo Sletjet će za samo nekoliko dana na svom spektakularnom rasporedu od 18 okreta, formirajući stazu koja je podjednako kriva za popularnost događaja kao i velike zvijezde koje su pomogle u stvaranju njegove legende.
Sa skoro polovinom potrošenog šampionata, Velika nagrada Holandije Ostatak godine je sve ili ništa, ali istina i prema tome koliko su raspoređene i pobjede i fijasci, teško je jasno se kladiti na nekog određenog vozača. Jack Miller, Valentino Rossi, Marc Márquez su bili posljednji pobjednici, ali ova 2017. izgleda… netipično.
MotoGP: Mnogo favorita i samo jedan pobjednik po trci
Džekpot za ovu sezonu 2017. pripašće vozaču koji najmanje podbaci tokom cele sezone. Zvuči očigledno? Naravno da, ali kao što znate ova kampanja se provodi pravo ludilo što dovodi i pilote i njihove vlastite timove naopačke.
Neregularnost izjeda težnje velikih MotoGP favorita, poništavajući njihove kandidature na početku sezone i tjerajući one koji su željeli da se oslone na konzistentnost znoje. Nema regularnosti Barem u ovoj prvoj trećini prvenstva, tako da minimiziranje štete kada stvari postanu teške može biti mnogo produktivnije od rizika više nego što je potrebno kada nije pravo vrijeme.
Pet vozača koji žele titulu su pali u 8 trka koje smo vodili i svi (osim Rossija) su pobedili u trci
Prvih pet vozača koji zauzimaju generalni plasman bili bi oni koje bismo suzili kao kandidate za titulu. Po redoslijedu pojavljivanja u opštoj klasifikaciji: Maverick Viñales, Andrea Dovizioso, Marc Márquez, Dani Pedrosa i Valentino Rossi Oni su petorica kandidata za sve od sada do trenutka kada stignemo na VN Valensije u naizgled dalekom mjesecu novembru.
Svima im je jedna zajednička stvar a to je da su u sedam trka koje smo takmičili barem jednom pali. Momci iz Repsol Honda vodi ove neizrecive statistike sa po dva pada, dok su Viñales, Dovizioso i Rossi jednom poljubili zemlju.
U isto vrijeme, sa izuzetkom veterana Valentina, svi su pobijedili u barem jednoj utrci, sa Viñales (3) i Dovizioso (2) kao jedini sposobni da ponove trijumf. To nije slučajno i, iako je to zaslužio i bio vrlo blizu da to postigne u Le Mansu, Rossi nema iste šanse za pobjedu kao ostali njegovi konkurenti.
Stara kokoška nastavlja da pravi jako dobru čorbu, nije uzalud stigla u Jerez kao lider generalnog plasmana. The konzistentnost Od njegovih rezultata on je uvijek bio zastava intenzivno žute boje, ali iz bilo kojeg razloga, konstantnost koja ga je održavala u borbi za titulu ove godine mu izmiče i on će ići na Assena kao peti u ukupnom plasmanu.
U korist Italijana mora se priznati da statistika ne laže i Rossi je vozač koji se najviše puta popeo na najvišu kutiju. U svom bogatom iskustvu već ima sedam pobjeda i devet podijuma, pa će dolazak na Assen TT ovog vikenda nakon pada Francuske i osmog mjesta u Kataloniji sigurno biti melem kojim će zaliječiti njegove rane.
Ducati: remetilački faktor
U Ducatiju će učiniti sve da nastave da pobeđuju u trci i ostanu u trci za šampionsku titulu 2017.
Sa čvrstom namjerom da nastavim s koracima naprijed, Ducati ponosno marširaju znajući da iako ne žele da to tako vide, u posljednje dvije trke Andrea Dovizioso je vodio GP17 do pobede.
Jednom može biti slučaj, sreća ili slučajnost. Dvije uzastopne pobjede i također sekundarno od strane vodstva Jorge Lorenzo Tokom prvih krugova staze Montmeló, već su počeli da uspostavljaju opasnu jurisprudenciju. Opasno za ostale takmičare na japanskim nosačima koje je možda prestigao motocikl koji ponovo radi i koji od 2008. godine gaji glad za pobjedom.
Uz mnogo pogleda na Michelin gume i njihove pomalo nasumične sposobnosti, čini se da Ducati GP17 je motocikl koji najbolje uspijeva sačuvati gume na trkačkoj udaljenosti. Unatoč tome što je najsnažniji bicikl na gridu, pojavljuje se kao odlična čuvarica guma, au specifičnim okolnostima čak uspijeva i na visokom nivou u posljednjim krugovima birajući mekše smjese od svojih rivala.
Nema sumnje da je u ovom trenutku vlastita kritika Andree Doviziosoa na račun GP17 bila više zasnovana na mogućoj frustraciji zbog neigranja na nivou vozača koji vjeruje da može pobijediti. Sada, s biciklom koji neprestano evoluira od strane mađioničara Gigi dal'Igne i Jorgea Lorenza koji hodaju u pravom smjeru, možda ćemo moći prestati gledati na Ducati kao na one motocikle koje je samo Casey Stoner mogao ukrotiti.
Nepravilna regularnost MotoGP 2017
Spašavanje namještaja utrku po utrku može postati vrlina za one koji žele da dođu do kraja ovako komplikovane sezone živi.
A šta da radimo sa Viñalesom, Marquezom i Pedrosom? Jedina stvar koju možemo učiniti: čekati. Dok **Dani Pedrosa** ostaje kao onaj vrijedni vozač koji kada ima motocikl u ruci može okupati svoje rivale, **Viñales i Márquez** su tip vozača koji samo vrijedi priliku pobijediti.
The Viñales frustracija Zbog nemogućnosti održavanja stratosferske putanje početka sezone, to se materijalizira u neprestanim aluzijama na navodno defektne Michelinove gume, dok se čini da Marquez iz godine u godinu izgleda sve bolje razumije da postoje drugi načini za pobjedu koji nisu da stignem prvi.
Nažalost po Viñalesa, i uprkos činjenici da Viñales zauzima prvu poziciju u generalnoj klasifikaciji, koja je samo privremeno popustila nakon utrke u Austinu, nestabilnost generalnog plasmana mogla bi uzrokovati da bilo koji od vozača na kraju ispadne iz bitke za naslov bilo kada.
Između Viñalesa (1.) i Rossija (5.) postoje 28 poena razlike. Pet vozača smještenih na vrlo maloj udaljenosti, možete pobijediti samo jednog po jednog i da biste pobijedili morate riskirati (dobro, osim ako ste Dovizioso u Kataloniji za koji kažete da ste pobijedili a da niste dali 100%). I znate šta se dešava kada rizikujete više nego što je potrebno.
Preporučuje se:
MotoGP sankcioniše Yamahu sa 50 bodova na svjetskom prvenstvu zbog nepravilnosti u motoru, ali vozači pobjegnu
MotoGP Svjetsko prvenstvo 2020. ima još jedan zaokret u scenariju, ovaj put u kancelarijama. Yamaha i njena dva tima kažnjeni su gubitkom
Stiže 2019., stiže najveći bratoubilački duel MotoGP-a: Marc Márquez protiv Jorgea Lorenza
Godina 2018. se bliži kraju, a time i Jorgeu Lorenzu ističe ugovor sa Ducatijem. Od 1. januara Lorenco će biti pilot HRC-a. Za najmanje dvoje
Superbikes Holandija 2013: WSBK stiže u katedralu motociklizma
Trke Svjetskog Superbike šampionata ovog vikenda nam još jednom nude bogatu predstavu na holandskoj stazi Asen
MotoGP Holandija 2011: povratak u katedralu
Vraćamo se u Asen, katedralu, i to radimo sa entuzijazmom iako malo ranije nego inače, jer kao što znate trke su u subotu. dvije sedmice
Moguće nepravilnosti u Apriliji RSV4 Max Biaggija još jednom izazivaju sumnju u italijansku marku
Max Biaggi je upozoren na sankcije nakon holandske trke nakon što su utvrđene nepravilnosti u njegovoj Apriliji RSV4