Sadržaj:

Victory Vision Tour, test (video, evaluacija i tehnički list)
Victory Vision Tour, test (video, evaluacija i tehnički list)

Video: Victory Vision Tour, test (video, evaluacija i tehnički list)

Video: Victory Vision Tour, test (video, evaluacija i tehnički list)
Video: ŠTO ĆE BITI PORTAL 3 2024, Marš
Anonim

Vrativši se na Victory Vision Tour do Isiraidera, iskoristio sam priliku da vidim podatke o potrošnji sa kompjutera na vozilu. To je dalo brojku od 16 km/l što je, prevedeno u jedinice s kojima je lakše raditi, ekvivalentno približno 6,25 l / 100. Nisam smatrao da je potrošnja prevelika za karakteristike motocikla, mada moram priznati i da je tempo kojim sam išao na testu bio prilično opušten. Sa ovom potrošnjom i rezervoarom goriva od 22,7 litara, teorijska autonomija je oko 360 kilometara, o.

Primetio sam da je igla indikatora nivoa malo neprecizno budući da mijenja svoju vrijednost ovisno o nagibu motocikla. Odnosno, ako pritisnete ključ za paljenje s njim kako treba, igla označava ispravno, ali ako, naprotiv, to radite naslonjeni na bočnu nogu, označava manje od onoga što je stvarno unutar rezervoara. A kad smo već kod bakšiša, da li se sjećate da sam tokom testa spomenuo da sam nosio bočne zaštite zaštititi u slučaju pada? Pa, kao što vidite na naslovnoj fotografiji, nisam je htio vratiti bez testiranja kako funkcioniraju, iako je kasnije bilo potrebno i to ponovo podići. Ali to je bolje od pogledajte u videu

Video
Video

Kao što ste možda primijetili, dizajnirani su na takav način da apsolutno nijedan dio tijela ili izduvne cijevi sa čime je integritet Victory Vision Tour je sigurno. U slučaju da iz bilo kojeg razloga padne na tlo, morate samo da se brinete o tome da skinete stopalo kako se ne bi zakačilo i pustite da leži na zaštiti.

Nekoliko detalja koji me nisu uvjerili jeste položaje tastera kako na grijanim ručkama tako i na grijanom sjedištu. Prvi se nalazi u dugmadima koji se nalaze iznad rezervoara i malo je udaljen, primoravajući vas da otpustite ruku s upravljača i nagnete se naprijed kako biste ga aktivirali. Što se tiče grijanog sjedišta, ono ima dva prekidača smještena u urezu pored lijeve ručke. Ova rupa je prilično mala i teško ju je locirati, posebno u rukavicama. Možda bi bilo zgodnije staviti prekidače vidljivije, na sličan način kao na BMW skuterima.

Victory Vision Tour
Victory Vision Tour

Konačno, raspon okretaja motora je loš, oko dve hiljade krugova nalazi se između dve hiljade i četiri hiljade iako imate toliki obrtni momenat da nije potrebno da nosite najburniji motor. Ispod dvije hiljade okretaja vibracije motora su pomalo neugodne i vidi se da se ne okreće skroz i oko 4.500 cca, ima i poprilično vibracija koje se čak i primjećuju kod podešavanja neke plastike. Ali sve dok se zadržavate između ove dvije figure, jedva ćete primijetiti motor, i vidjeti da je svaki klip velik, ali vrlo je dobro izbalansiran i izoliran.

Cijena Victory Vision Toura je 23.900 eura, što ga stavlja malo ispod svog direktnog rivala, Harley Davidson Electra Glide. Victory također ima limitirana izdanja tri svoja modela s potpisom Nessa i o kojima ćemo također govoriti. Konkretno, the Victory Arlen Ness Vision Tour po cijeni od 29.900 eura.

Između ostalog, ako želite da uživate u Pobjedi dva mjeseca, možete postati ambasadori tokom tog perioda i predstavljati brend na poleđini jednog od njegovih nosača. Sve detalje imate na stranici Victory Motorcycles.

Victory Vision Tour
Victory Vision Tour

Victory Vision Tour:

  • motor:

    • Tip: V-Twin na 50º, 4-taktni, mješovito hlađenje zrak-ulje
    • Zapremina: 1.731 cm³
  • prijenos:

    • Kvačilo: više diskova u uljnoj kupki
    • Promjena: 6 brzina, konstantan unos
    • Prenos: remen
  • Suspenzije:

    • Prednja strana: Konvencionalna teleskopska viljuška, prečnika 46 mm, hod 130 mm
    • Stražnji: Mono amortizer, zračno podesiv, hod 120 mm
  • kočnice:

    • Prednja strana: Dvostruki plutajući disk sa čeljustom sa 4 klipa, ABS, prečnika 300 mm
    • Stražnji: plutajući disk sa čeljustom sa 2 klipa, ABS, prečnika 300 mm
  • Točkovi:

    • Prednja strana: 3,0 x 18 inča, 130/70 R18 Dunlop Elite 3
    • Stražnji: 5,0 x 16 inča, 180/60 R16 Dunlop Elite 3
  • Dimenzije:

    • Ukupna dužina: 2.665 mm
    • Međuosovinsko rastojanje: 1.670 mm
    • Visina sjedišta: 673 mm
    • Spremnik za gorivo: 22,7 litara
    • Prosječna izmjerena potrošnja: 6,25 litara
    • Suha težina: 395 kg
  • procjena:

    • Motor: 7, 5
    • Stabilnost: 7, 5
    • Suspenzije: 7, 5
    • Kočnice: 8
    • Estetika: 8, 5
    • Završetak: 9
    • Udobnost vozača: 9, 5
    • Udobnost putnika: 10
    • Prosječna ocjena: 8, 43
    • Prednosti: kapacitet puta, udobnost, kočnice
    • Protiv: težine, malog radijusa okretanja, položaja nekih komandi
  • Cijena: 23.900 €

Bilješka: Victory Vision Tour je posudio Victory Spain preko Isiraidera. Troškove benzina snosi izdavač. Za više informacija, konsultujte našu politiku odnosa sa kompanijama. Za snimanje videa korišćen je GoPro Hero2 koji je obezbedio Preciojusto.

Preporučuje se: