Postoji li kriza kupovine motocikala? Polovno tržište
Postoji li kriza kupovine motocikala? Polovno tržište

Video: Postoji li kriza kupovine motocikala? Polovno tržište

Video: Postoji li kriza kupovine motocikala? Polovno tržište
Video: Part 06 - Our Mutual Friend Audiobook by Charles Dickens (Book 2, Chs 5-8) 2024, Marš
Anonim

Ne mogu da prestanem da delim sa vama, čitaocima, ovo razmišljanje nakon što sam ga nedavno prošao iskustvo prodaje mog motocikla na tržištu polovnih. Iako nije prvi put da igram ulogu prodavača. Istina je da su svi motocikli koje sam posjedovao postali dio prodajnih lista polovnih motocikala i panorama se dosta promenila otkad sam prodao onaj Suzui Bandit 600N koji mi je u svoje vrijeme davao toliko radosti.

U tom pogledu nema tajni, niti sam imao labave budžete. Jednostavno, ako volite s vremena na vrijeme izbaciti novi model i savjesno se brinete o svojim motociklima, možete prodati onaj koji imate prije nego što izgubi previše vrijednosti na tržištu polovnih. Ne bez neke žrtve, odraslima dodate nešto novca, a možete promijeniti model i isprobati druge vrste okvira. Za sada je sve savršeno. Pa ja bih promijenio "do ovdje" za: do krize, jer srećna ekonomska recesija je dosta promenila tržište.

Bandit 600N
Bandit 600N

Motocikli su i pored svega prodati. Mnogo manje, naravno, ali se prodaju. Ne sumnjam u to na osnovu informacija koje dobijam od ljudi iz sektora. Novi motocikl prolazi kroz loše vrijeme, a polovni je više prihvaćen. Pogotovo ovo drugo ako se nudi kod samog trgovca, a ne direktno na privatnom nivou, zbog garancije koju mnoge trgovine preuzimaju. Moramo to naznačiti transakcije između pojedinaca nose implicitnu garanciju šest meseci u skladu sa zakonom.

Problem je što ja to zovem otrovana garancija, ali postoji. Ako vam neko proda motocikl sa skrivenim porokom koji kasnije uzrokuje probleme, možete se braniti. Ali to će vas koštati mnogo truda i novca. Prvo, kroz stručno mišljenje morate dokazati da je prodavac zaista prikrio ozbiljnu grešku od vas. Novac. Nakon toga, nemojte razmišljati o zahtjevu potrošača jer morate nađi advokata i idi na suđenje. Više novca. Građanski zakonik uključuje ovu garanciju na šest mjeseci, ali?…

U mom konkretnom slučaju, prodao sam jednu Triumph Street Triple godine 2010 I za razliku od mojih prethodnih prodatih motocikala, ovaj put su me kupci nažalost iznenadili. Poruke poput: Daću ti 3000 evra odmah, bili su redovni u mom sandučetu e-pošte. Amin od najčudnijih izgovora koji aludiraju na famoznu krizu. Moji odgovori u tom pogledu su uvijek bili isti. I je li to kupiti motore nema krize, kupiti hljeb da. Doveo sam te u situaciju.

Sport 1000
Sport 1000

Triumph Street Triple 675 2010 godište, registrovan 2011. 18.000km na svom markeru pređeno za godinu i mjesec dana sa nekim dodacima i godinu dana službene garancije za potrošnju, knjiga održavanja zapečaćena i bla bla bla, znaš, besprijekorna. Svi se dobro ponašamo prema biciklu, zar ne?. Neću stati da raspravljam o cijeni jer se ovim člankom to ne pretvaram. Takođe sam veoma sretan što je osoba koja je konačno dobila motocikl bila vrlo dosljedna i ozbiljna. Osoba koja će u ovom Triumph Street Triple-u imati svoj prvi veliki motocikl i mnoge iluzije taložene u njemu.

Imao sam osjećaj da ima ljudi koji tako misle sve sto se prodaje polovno, posebno vozila, to je nužno. U nekim slučajevima može biti tako, bez sumnje. Recesija je dotakla prostor za slobodno vrijeme mnogih Španaca, koji se povremeno moraju odreći svojih dragocjenih sredstava kako bi pokrili druge bitnije ili osnovne aspekte života. Ali od odbacivanja dobra do poklanjanja postoji ponor. I ovo je ono što mi je privuklo pažnju, oni izlaze trgovci „Čak i ispod kamenja.

Cijene su generalno pojeftinile i vrlo je dobro vrijeme za kupovinu. Ovo mislim da nam je svima jasno, ali Niko ne daje teško četiri pezete. Morate misliti da baš kao što je kriza poslužila da izbriše mnogo pirata iz svijeta motocikala, (doslovne riječi koje sam pročitao Pepu Rosell-u iz Radical Ducatija), također morate pažljivo pogledati rabljene motocikle. Zbog manje kupovne moći ima onih koji produžavaju recenzije ili čak ne obavlja održavanje motocikala kako biste uštedjeli što više novca prije prodaje.

Monster 696
Monster 696

Jedan od osjetljivih kupaca mog bivšeg Triumph Street Tiple 675 stalno me pitao da li je bicikl u savršenom stanju. Reci to Vidio sam do sedam motocikala i svi su bili u krivu, uključujući i jedan s vidljivo polomljenim dijelovima repa. Od tada se ozbiljno posvađao sa jednim od prodavaca veoma je neugodno gubiti vrijeme i novac na putovanju da vidite motocikl koji ne odgovara opisu ili statusu vašeg oglasa o prodaji.

Čak i nakon što je motocikl oglašen na jednom od vrlo uobičajenih portala za prodaju polovnih motocikala na internetu koje svi poznajemo, kupac mi je dao do znanja da se nalazi na forumu obožavatelja Triumph Street Triple i Speed Triple gdje je vidio reklamu i zainteresovao se za motocikl. Činilo se sigurnije za pretragu u maloj zajednici korisnika, gdje se vrlo visok postotak njih poznaje i u kojem se prati dio kupoprodaje kako bi se izbjegli nepoželjni prodavci. Ne želim reći da su neke web stranice ili portali bolji od drugih, ali ono što mi je ova osoba ukazala ima smisla.

Uvek se kaže da onaj ko prodaje želi da dobije najviše novca od transakcije, a onaj koji kupuje da uštedi što više, ali motocikli su u određenoj mjeri predmet za slobodno vrijeme i luksuz. Smatram da to ne treba zaboraviti ni sa koje tačke gledišta, ni kao prodavci ni kao kupci. I dalje mislim, kao što sam već rekao, da za kupovinu motocikala nema krize. Da li ti Nedavno ste prodali ili kupili motocikl?.

Preporučuje se: