Sadržaj:

Novi 2013 Kawasaki KX450F: od AMA Supercross i Motocross iskustva do vaše garaže
Novi 2013 Kawasaki KX450F: od AMA Supercross i Motocross iskustva do vaše garaže

Video: Novi 2013 Kawasaki KX450F: od AMA Supercross i Motocross iskustva do vaše garaže

Video: Novi 2013 Kawasaki KX450F: od AMA Supercross i Motocross iskustva do vaše garaže
Video: Ryan Villopoto | 2013 Kawasaki KX450 AMA supercross and AMA motocross champion machine 2024, Marš
Anonim

Dragulj Kawasaki u katalogu motokros motocikala za ovu narednu godinu je bez sumnje Kawasaki KX450F 2013, motocikl koji akumulira svo iskustvo japanskog proizvođača stečeno u američkim prvenstvima AMA za superkros i motokros gde je uspeo da dobije titulu.

Snažna zelena crossera uključuje zanimljive nove karakteristike kao što je prednja viljuška sa vazdušnim oprugom (PSF) najnovije generacije, što ga čini prvim serijskim motociklom koji je opremio ovjes ovog tipa. Takođe, motor je dobio lagane popravke kao i a ergonomija revidiran i podesiv kako bi odgovarao pilotu. Pogledajmo sve ove detalje dublje.

2013 Kawasaki KX450F: snažniji motor sa više konfiguracija

Kawasaki KX450F 2013
Kawasaki KX450F 2013

449 cc benzinski motor Kawasaki KX450F 2013 Temeljno je revidiran kako bi dobio više snage. Za ovo, klip To je novi dizajn sa jasnom inspiracijom u konkurentskom modelu. Kratka suknja, ojačana vanjska rebra i upotreba u serijskoj proizvodnji baze otpornika u obliku mosta, kao i njenih unutrašnjih obujmica, pomažu u izgradnji lakšeg i snažnijeg klipa. Revidirana krunica klipa je revidirana i niža je 0,2 mm i ima zakrivljene rubove (a ne zub na rubu krune), što doprinosi poboljšanim performansama.

The usisna kamera podizanje je smanjeno za 0,4 mm dok klinasta pojačanja radilice povećavaju ekscentricitet trenutka i osiguravaju visoku faktor balansa radilice. Ovaj faktor ravnoteže postaje u novom Kawasaki KX450F 2013 do 60% jednako onoj na motociklu njegovog zvijezda Ryan Villopoto, To rezultira smanjenjem vibracija motora, glatkijom snagom i povećanjem performansi, posebno pri niskim okretajima gdje je odgovor mnogo iznenadniji.

The alternator, veoma važan kod motocikala sa kick startom i elektronskim ubrizgavanjem, takođe je prošao modifikacije kako bi se poboljšao osećaj sa delimičnim otvorima za gas.

Kawasaki KX450F 2013: Način kontrole izlaza i tri moguće mape ubrizgavanja

Kawasaki KX450F 2013
Kawasaki KX450F 2013

Jedan od najvećih noviteta koji uključuje Kawasaki KX450F 2013 se zove Režim kontrole izlaza. Jednostavnim pritiskom na dugme duže od dve sekunde aktivira se posebna mapa paljenja koja obezbeđuje efikasan start na klizavim površinama. Mapa načina kontrole izlaza odlaže vrijeme paljenja, omogućavajući točkovima bolje prianjanje u situacijama niske vučne sile. Režim kontrole izlaza radi u 1. i 2. brzini (i neutralnom). Jednom kada se prebaci na 3a, sistem se automatski deaktivira i vraća na normalnu mapu po uključenju.

Image
Image

Novi ECU imate mogućnost da birate između tri karte moći pored režima kontrole izlaza. Početne postavke su mu: standardno, tvrdo i meko (u zavisnosti od uslova terena). Da biste prešli iz jednog u drugi, jednostavno morate umetnite DFI konektor odgovarajući četveropinski konektor u port desno od kolektora.

Nadalje, ako se ubrizgavanje treba parametrizovati na drugi način, korisnik to može učiniti. Morate samo nabaviti komplet za kalibraciju (KX FI komplet za kalibraciju) koji vam omogućava da varirate sve parametre koje želite i tako prilagodite motocikl svojim potrebama.

Kawasaki KX450F 2013: sistem ubrizgavanja bez baterije

Kawasaki KX450F 2013
Kawasaki KX450F 2013

Dizajniran posebno za dirt bicikle, sistem za ubrizgavanje goriva uključuje kompaktnu i laganu ECU koja radi bez baterije, eliminirajući nepotrebnu težinu. Samo sa električnom energijom koju proizvodi kick start, motor se može pokrenuti sa samo tri rotacije radilice. Sistem snabdeva strujom sledećim redosledom: 1) ECU, 2) pumpa za gorivo, 3) injektor. Kada je motor zagrejan, može se pokrenuti jednom operacijom pedale.

The Telo leptira za gas 43 mm koristi progresivnu vezu za isporuku protoka zraka na isti način kao što bi to činio FCR karburator. Sa dvije zglobne osovine, kućište gasa se brže otvara nakon

3/8 otvorena pozicija. Injektor je podešen na 45º, kako bi se povećala snaga u srednjim režimima.

Kawasaki KX450F 2013 - Vilica sa zračnim oprugom (PSF)

Image
Image

The Kawasaki KX450F 2013 To je prvi motokros motocikl koji je standardno opremljen sa a viljuška sa vazdušnim oprugom (PSF) proizvođača Kayaba a to ne uključuje glavne opruge svake cijevi viljuške. Umjesto toga, oni su zamijenjeni zrakom što doprinosi sljedećim prednostima:

  • Manja težina (približno 750 grama)
  • Lako manevrisanje
  • Širok opseg podešavanja (pomoću adaptera i pumpe za motocikle sa manometrom, unutrašnji pritisak se može menjati)
  • Smanjeno trenje (20% manje od opružne vilice)
  • Veća kompresija ovjesa (eliminacija opruga omogućava dvostruko veću veličinu klipova)
  • Veća stabilnost na terenu (vazduh pruža mnogo manji otpor u pokretu ekstenzije)

Za dodatno poboljšanje vanbrodskog trenja, vilica je obložene sa vanjske strane cijevi ekstra tvrdim ugljikom (DLC) koji također minimizira ogrebotine i oštećenja cijevi. Osim toga, premaz protiv trenja Kashima Coat sa unutrašnje strane vanjskih cijevi vilice pomaže omekšavanju ovjesa (posebno u ranom dijelu vožnje) i poboljšava osjećaj vožnje.

Operacija zadnji amortizer takođe je revidiran da savršeno radi sa novim prednjim ogibljenjem. Novi Uni-Trak sistem stražnjeg ovjesa postavlja ručicu ovjesa ispod zakretne ruke i omogućava veći hod stražnjeg ovjesa. Duži hod omogućava, zauzvrat, prilagođavanje zadnjeg ovjesa na precizniji način.

2013 Kawasaki KX450F - Podesivi kokpit

Kawasaki KX450F 2013
Kawasaki KX450F 2013

The trostruka gornja sjedala Sa dva seta utora za montažu na upravljaču i reverzibilnim nosačima upravljača, nudi vozaču četiri pozicije na izbor za upravljač, koji sada proizvodi Renthal: 25 mm naprijed, 15 mm naprijed, standardno i 10 mm pozadi.

The podesivi oslonci za noge dozvolite vozaču da spusti položaj oslonca za noge za 5 mm. U najnižem položaju, centar gravitacije se spušta, kao i gledište pilota, što daje fizičku i psihičku stabilnost.

Kawasaki KX450F 2013
Kawasaki KX450F 2013

Koristeći opcionu polugu zadnjeg ovjesa (1 mm duže od normalnog), vozači mogu spustite visinu sedišta oko 4 mm (mjereno u sredini sjedišta).

Konačno, prednja i zadnja kočnica Imaju rebraste ivice kako bi se smanjila težina i poboljšalo čišćenje tableta. Glavni cilindar prednje kočnice i pločice su novi kako bi se povećala snaga kočenja.

Kawasaki KX450F 2013: trkačka estetika

Kawasaki KX450F 2013
Kawasaki KX450F 2013

The Kawasaki KX450F 2013 Uključuje mnoštvo detalja sličnih onima na Kawasaki trkaćim motociklima. Na primjer, stražnji blatobran je bijele boje umjesto zelene, felge su presvučene crnim aluminitom 1, a graničnici viljuške i stražnji regulator ovjesa su završeni u plavom aluminitu 1, kao i poklopac za ulje i čepovi za ulje. dva otvora na poklopac generatora.

Poklopac kvačila, koji se istroši zbog trenja o čizmama, predstavlja olakšanje koje pojavljuje se progresivno dok je motor završen u srebrnoj boji.

Image
Image

Kawasaki KX450F 2013

  • motor:

    • Tip: hlađen tekućinom, 4T jednocilindrični
    • Zapremina: 449 cm³
    • Snaga max. dec.: N. D. cv do o/min
    • Obrtni moment max. dec: N. D. Nm pri o/min
  • prijenos:

    • Kvačilo: višediskovi sa uljem
    • Promjena: 5 brzina
    • Prijenos: Lanac
  • Suspenzije:

    • Prednja: 48mm AOS tip invertirana teleskopska viljuška, vazdušno ogibljenje (PSF), prigušenje kompresije - 22 klika; prigušivanje odskoka: 20 klikova; 314 mm hoda
    • Stražnji: Novi Uni-Trak; prigušivanje kompresije: 22 klika (mala brzina), 2 ili više okreta (velika brzina); prigušivanje odskoka: 33 klika; Predopterećenje opruge: Potpuno podesivo; 315 mm hoda
  • kočnice:

    • Prednji: 250 mm kruti disk sa jednim režnjem. Dvostruki klip
    • Stražnji: 240mm disk sa jednim lopaticom. Jednostruki klip
  • Točkovi:

    • Prednji: 80 / 100-21 51M
    • Stražnji: 120 / 80-19 63M
  • Dimenzije:

    • Ukupna dužina: 2.180 mm
    • Međuosovinsko rastojanje: 1.480 mm
    • Visina sjedišta: 955 mm
    • Spremnik za gorivo: 6,2 litara
    • Težina praznog vozila: 112,5 kg

Pogledajte kompletnu galeriju »Novi Kawasaki KX450F 2013: od AMA Supercross i Motocross iskustva do vaše garaže (Akcija) (42 fotografije)

  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01
  • image01
    image01

Preporučuje se: