C59R i njegov "Prvi", National Cafe Racer
C59R i njegov "Prvi", National Cafe Racer

Video: C59R i njegov "Prvi", National Cafe Racer

Video: C59R i njegov
Video: Adaptador para escape universal / C59R Store 2024, Marš
Anonim

Nemojte misliti da je C59R fudbaler, to je nešto mnogo bolje od toga. Još jednom smo skoro bili svjedoci rođenja nove kompanije stvorene 2011. godine u Cambrilsu, u blizini Barcelone, sposobne da transformiše klasične motocikle i opremi ih nova omladina u stilu Cafe Racera ili Street Trackera. Osim toga, već sada možemo vidjeti u svoj svojoj raskoši njegovu prvu kreaciju krštenu kako drugačije nije moglo biti kao Prvi ”. Ne propustite, vrijedi stati i razmisliti, još jednom sebi čestitati što nismo morali prijeći pola svijeta da bismo vidjeli kvalitetne transformacije i dobar ukus.

Image
Image

Počevši od baze BMW-a R100RS nastaje "Prvi", prva kreacija C59R Cafe Racer motocikala gdje se vodi računa ne samo o estetskom dijelu, posvećujući maksimalnu pažnju svim detaljima već i mehanički izgled je zagarantovan sa savršenim radom svih vaših motocikala. Tako su motor, mjenjač i diferencijal dobili obnovu svih ključnih elemenata i eksternu obradu, čime je postignuta završnica u skladu sa ostatkom projekta.

Ako pogledamo "The First One" sprijeda, vidimo upravljač tipa "Clubman". minimalističke kontrole koje volim, među kojima se ističe upotreba blokade suspenzije iz svijeta MTB-a kao Starter koji snažno privlači pažnju u videu. Ali kao neki nedostatak morate staviti Acewell marker koji iako je prilično dobro uklopljen u cjelinu, kada se upali “ne udara me” sa ovim prekrasnim motociklom, s druge strane ima jednostavno rješenje. Također znamo da prednja viljuška ima neke nove progresivne opruge i NHK bočni amortizer upravljanja kako bi se eliminisalo treperenje. Nova optika i antracitno sivi/crveni rezervoar sa tom dragocjenom kapom zatvaraju ovaj prednji dio.

Kako bi drugačije, električna instalacija je bila kompletno renoviran kao i modificiran. Električna razvodna kutija koja se prvobitno nalazila napred je uklonjena i nalazi se ispod sedišta; u isto vrijeme, lokacija baterije je promjenjena, sada u donjem dijelu motora, osvjetljavajući centar sklopa.

C59r.1 pozadi
C59r.1 pozadi

Pozadi mi se posebno sviđa to sjedište i presvlake koji se divno kombinuju sa pollockom. Branik napravljen po narudžbi i pilot tipa Lucas, zajedno sa ručno izrađenim auspuhom XMR Metalworks potpisanim zasigurno će učiniti da „Prvi“zvuči izuzetnim. Takođe, zadnje amortizovanje je povereno novim amortizerima firme Ikon.

Od Motorpasión Moto želimo Josep Ramón Curto i njegov tim sretno sa vašim novim projektom i nadamo se da ćemo uskoro moći vidjeti vaše nove kreacije.

Preporučuje se: