Sadržaj:
Video: Vespa S 125 tj, test (karakteristike i zanimljivosti)
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-10 19:57
Nakon dva uzastopna testa sa hiperekskluzivnim motociklima, vrijeme je da se s Olimpa motocikala spustimo na zemaljska mjesta i donesemo vam test pristupačnijeg motocikla i zašto ne reći, mnogo upotrebljivijeg u svakodnevnom životu. I kao iu Gijonu Euroyeyé 2012, jer nije bilo druge nego da se aklimatiziram i za ovo ništa bolje od a Vespa S 125 tj.
Na koga te podsjeća? Zaista, do mitskog Vespa Primavera, a za ovaj mali detalji to nas neizostavno tera da pomislimo na njegovu baku: far i retrovizori kvadratnog oblika, zaobljen nos na dnu, otvoreni pretinac za rukavice, gumene zaštite za stopala kako na platformi tako i na dnu štitnika, itd…
Vespa S 125 tj, sve što smo znali, ali ažurirali
Ali iako je Vespa S 125 tj. vodi nas u prošlost, ali na moderan način. Na primjer propeler. To je dobro poznati jednocilindrični četverotaktni L. E. A. D. E. R. sa 124cc katalizatorom i prinudnim vazdušnim hlađenjem. Ova Vespa je čak dobila ažuriranje ove godine i već ima novi Piaggio 3V motor koji obećava bolje performanse i manju potrošnju, iako ga još nismo uspjeli testirati.
Prije nekoliko godina, naš kolega Héctor Ares testirao je prethodni model koji je pokretao stari karburacioni motor i nakon što je dobio nove estetske nadogradnje i, prije svega, na nivou propelera, smatrali smo da ga je potrebno vratiti kako bismo provjerili njegovu poboljšanja..
Maksimalna snaga Vespa S 125 odnosno ima nešto više od deset konjskih snaga pri 8.250 obrtaja i obrtni moment mu je nešto manji od 10 Nm. Ali ne moramo da brinemo o promeni jer za razliku od Vespe Primavere, u ovoj imamo automatsko kvačilo centrifugalni s automatskim CVT varijatorskim prijenosom.
Šasija se sastoji od a okvir od čeličnog lima sa vojničkim pojačanjima. Rješenje koje nas vraća u prošlost i savršeno vrijedi i danas za tvrdnje ove Vespe.
Vespa S 125 tj. grad se pretvorio u maramicu
U ovom okruženju je gdje Vespa S 125 tj mora se odvijati kao osa u lokvama (obratite pažnju na suptilnu igru riječi). Njegov dio ciklusa s nekima svjedoči o tome točkovi malog prečnika (11 inča ispred i 10 inča iza sa gumama 110/70 i 120/70 respektivno) i sadržajem težine od približno 110 kg kada je prazan.
On suspenzije rješenja se koriste relativno jednostavno. Sprijeda dobro poznata jednokraka s hidrauličnim monoamortizerom dvostrukog djelovanja, a pozadi spiralna opruga sa 4 položaja podesivim prednaprezanjem podržana još jednim hidrauličnim monoamortizerom dvostrukog djelovanja.
The kočnice Oni su takođe jednostavni, sa prednjom disk kočnicom prečnika 200 mm koju ugrize čeljust sa jednim klipom i zadnjim bubnjem od 110 mm mehanički aktiviranim.
The instrumentacija takođe nema nikakve veze sa ostalim Vespama. Okvir, hromiran u cijelosti, sastoji se od dva sata. Najveći u kojem imamo brzinomjer i manji koji pokazuje nivo goriva. Odmah ispod imamo praktičan digitalni sat i različite indikatore za svjetla, rad motora i sistema za ubrizgavanje, rezervu itd.
Ispod sjedište, kojem se pristupa daljinski sa kontakta, imamo prostor za odlaganje kacige za cijelo lice i pristup rezervoaru za gorivo. U prednjem dijelu, mala kuka nam omogućava da nosimo još jednu kacigu odmah iza nogu. Imamo još jednu kuku na štitu i duplo otvoreni pretinac za rukavice da ostavimo mali predmet.
Na fotografijama možete vidjeti a hromirani zadnji nosač ponuđeno kao opcija i to je uključeno u ovu jedinicu koju obezbeđuje Vespa Gijón.
Da li ste spremni da se suočite sa Vespom S 125, odnosno Lambrettom LN 125 koju smo testirali pre nekoliko nedelja? Da? Pa, obratite pažnju da sutra počinjemo.
Nastavlja se…
Cijenimo saradnju vinarije Gota a Gota u Gijonu na snimanju fotografija.
Preporučuje se:
Suzuki Burgman 125 2014, test (karakteristike i zanimljivosti)
Testirajte Suzuki Burgman 125 2014. U ovom prvom dijelu otkrivamo vam sve karakteristike i zanimljivosti najprodavanijeg segmenta 125 skutera
Suzuki Burgman 125 Executive, test (karakteristike i zanimljivosti)
Suzuki Burgman 125 Executive test. U ovom prvom dijelu govorimo vam o svim karakteristikama i zanimljivostima najprodavanijeg segmenta skutera
Yamaha X-MAX 125, test (karakteristike i zanimljivosti)
Isprobali smo Yamahu X-MAX 125. U ovom prvom dijelu razložili smo sve karakteristike i zanimljivosti ovog skutera sa vrlo sportskim prizvukom
LML Star 125 4T ART, test (karakteristike i zanimljivosti)
Isprobali smo LML 125 4T Star ART. U ovom prvom izdanju razložili smo sve karakteristike i zanimljivosti skutera poput onih koji su bili na tržištu
Lambretta LN 125, test (karakteristike i zanimljivosti)
Testirali smo Lambrettu LN 125. U ovom prvom dijelu razložili smo sve karakteristike i zanimljivosti skutera koji se vraća četrdeset godina kasnije