Sadržaj:

BMW C 600 Sport, test (procjena i tehnički list)
BMW C 600 Sport, test (procjena i tehnički list)

Video: BMW C 600 Sport, test (procjena i tehnički list)

Video: BMW C 600 Sport, test (procjena i tehnički list)
Video: Anja Bla - Nekad i sad 2024, Marš
Anonim

Opet smo na kraju testa, u ovom slučaju BMW C 600 Sport. Skuter koji bismo mogli nazvati "visokim letovima" i koji dolazi direktno u konkurenciju sa Yamaha Tmax 530, koja je upravo obnovljena. I to sa dobrim oružjem: 60 KS, 175 km/h maksimalne brzine i odlične stabilnosti.

Kao i njena sestra autonomija of the BMW C 600 Sport savladaće bez ikakvih problema 300 kilometara. Čak sam siguran da će to biti nešto više od toga BMW C 650 GT zbog svoje manje težine i veličine, što mu omogućava postizanje boljih performansi i veće agilnosti kako u stacionarnim manevrima tako i između krivina.

BMW C 600 Sport
BMW C 600 Sport

Možda tvoj najveći nezgodno Budi tvoj mala velicina, nešto što će i najmanji vozači cijeniti, ali će sigurno vratiti više od jednog vozača nordijske veličine. Međutim, tamo gdje su ljudi iz BMW-a bukvalno pokidali sumot bilo je sa sistemom Flexcase. A jednostavan i genijalan izum Sa kojim se jednim potezom rješava problem velikog broja skutera na tržištu koji imaju mjesta samo za kacigu.

Cijena BMW C 600 Sport Stoji na 10.900 eura, stavljajući ga direktno ispred rivala, kojeg u svojoj normalnoj verziji sa ABS-om premašuje za samo 100 eura i malo je jeftiniji ako govorimo o Japancima sa ABS-om u sportskoj završnici. Rat između njih dvojice će biti veoma težak U narednim mjesecima i sigurno će više od jednog i više od dvoje imati noćne more razmišljajući o tome ko bi od njih dvoje mogao biti njihov najbolji izbor.

BMW C 600 Sport
BMW C 600 Sport

Kao i kod BMW C 650 GT, BMW ima Highline Kit, čija je cijena 820 eura i uključuje grijane ručke i sjedište, sistem za praćenje pritiska u gumama i LED dnevno svjetlo. I naravno, poznati Akrapovič, uz koje ćete sigurno zaraditi onaj promukli zvuk koji vam nedostaje tokom dva dana testiranja.

Sljedeći, Ostavljamo vam video, u kojem smo malo sumirali oba testa i sa kojim ih možete detaljno vidjeti.

Video
Video

BMW C 650 GT:

  • motor:

    • Tip: Dvocilindrični četvorotaktni motor
    • Zapremina: 647 cm³
    • Snaga max. dec.: 60 KS pri 7.500 o/min
    • Obrtni moment max. pad: 66 Nm pri 6.000 o/min
  • prijenos:

    • Kvačilo: Centrifugalno
    • Promjena: CVT (kontinuirano varijabilni prijenos)
    • Prenos: Lanac u uljnom kupatilu
  • Suspenzije:

    • Prednja strana: obrnuta viljuška, 115 mm hoda
    • Pozadi: Jedna zamašna ruka, 115 mm hoda
  • kočnice:

    • Prednji dio: dvostruki disk s hidrauličnim pogonom, promjera 270 mm, plutajuća čeljust s dva klipa sa ABS-om
    • Stražnji: jedan disk sa hidrauličnim pogonom, prečnika 270 mm, plutajuća čeljust sa dva klipa sa ABS-om
  • Točkovi:

    • Prednja strana: 3, 50 × 15 inča. Liveni aluminijum, 120/70 R15
    • Stražnji: 4, 50 × 15 inča. Liveni aluminijum, 160/60 R15
  • Dimenzije:

    • Ukupna dužina: 2.155 mm
    • Međuosovinsko rastojanje: 1.591 mm
    • Visina sjedišta: 810 mm
    • Spremnik za gorivo: 16 litara
    • Prosječna deklarirana potrošnja: 4, 4-4, 8-5, 6 litara (90-100-120 km/h)
    • Težina praznog vozila: 249 kg
  • procjena:

    • Motor: 9
    • Stabilnost: 9, 5
    • Suspenzije: 9
    • Kočnice: 8
    • Estetika: 8
    • Ciljevi: 7, 5
    • Udobnost vozača: 7
    • Udobnost putnika: 8, 5
    • Prosječna ocjena: 8, 31
    • Prednosti: Stabilnost, klirens, snaga
    • Protiv: stražnja kočnica, oskudna veličina, prsti će vam biti uhvaćeni između upravljača i retrovizora
  • Cijena: 10.900 €

Preporučuje se: