Vrhovni sud smatra da država treba da nadoknadi štetu žrtvama ograde
Vrhovni sud smatra da država treba da nadoknadi štetu žrtvama ograde

Video: Vrhovni sud smatra da država treba da nadoknadi štetu žrtvama ograde

Video: Vrhovni sud smatra da država treba da nadoknadi štetu žrtvama ograde
Video: Часть 1. Аудиокнига «История Юлия Цезаря» Джейкоба Эббота (главы 1–6) 2024, Marš
Anonim

Ne mogu biti sretniji sa današnjim vijestima. Vrhovni sud smatra da država treba da nadoknadi štetu žrtvama ograde. A najbolja stvar je što imaju postavljanje presedana. Ispostavilo se da je Sud osudio državu da plati odštetu vozaču iz Malage koji je doživio nesreću 1999. godine. Bilo je to na N-340 prema Malagi i u padu je pronašao zaštitnu ogradu zbog koje je ostao bez noge. Žrtva mora primiti 120.000 eura. I jeftino mi se čini. Malo će ovaj riješiti tih 120.000, a još manje će mu vratiti nogu.

Ono što je zaista važno je to DGT i Fomento ponestaju da razmenjuju loptu svojih odgovornosti između sebe. Baš kao što sada neodgovornost, nesposobnost i pasotizam dotiču vladine (džepne) budžete, DGT i Javni radovi su zabrinuti da ubrzaju proces rješavanja ovog ozbiljnog problema sigurnosti na putu. Zato što ne mogu da voze za nas (niti ja želim da voze za mene), ali da su se preselili mnogo godina ranije i oni bi spasili dobar broj mrtvih. Taj broj na kojem insistiraju da se smanje samo na udaru radara. I naravno, smanjio bi se i broj žrtava amputiranih ogradama.

Ne mogu a da se ne radujem danas… ali Héctor Ares nam također daje primjer šta zaštitna ograda može učiniti automobilu u Motorpasiónu. Nadam se uz to da Pere Navarro noću ne ode tako mirno na spavanje misleći da je navodna dojava o dijelovima oštrih zaštitnih ograda do Fomenta izvršena na vrijeme kada ga sekretar podsjeti da je to ono što obilježava dnevni red, te da sa stavljanjem radara i pijanim kontrolama i postavljenim on već ima svoj pion više nego rešen.

Preporučuje se: