Husaberg FE 450/570, tačdaun (2/2)
Husaberg FE 450/570, tačdaun (2/2)

Video: Husaberg FE 450/570, tačdaun (2/2)

Video: Husaberg FE 450/570, tačdaun (2/2)
Video: The Husaberg FE570 is dead - long live the Berg 😢︱Cross Training Adventure 2024, Marš
Anonim

Diler Motormanía je bio taj koji me je pozvao da učestvujem u jednom od dva dana testiranja koja su bila organizirana kako bi se javnosti predstavila dva modela, oba Husaberg FE450 kao 570. Mjesto radnje je bilo oko starog rudnika Olloniego, blizu Ovieda. Staze i staze obilje za putovanje.

Što se tiče iskustava, bolje ih je proživjeti u društvu, povući sa sobom još jednog člana XatuAstur tima, da sedne na drugi raspoloživi motocikl. Mislim da će to biti jedna od stvari koja mi nikada neće oprostiti, jer, upozoravamo, ovaj post neće govoriti o motociklu, već o viziji endura laika na tu temu.

Husaberg FE450
Husaberg FE450

José Viedma (Pepe), o kojem ste me možda već čuli da pričam o njemu u seriji BBQ, on je bio zadužen za postavljanje puta za nas. U tim slučajevima, naravno, pitao nas je o našem iskustvu na terenu. Mali, bicikl i nekoliko pohoda na motokros stazi sa supermotard motociklima. Problem je u tome što je mislio da nešto znamo. Jadno, sad se smejemo ali bilo mu je teško misleći da moraju doći da nas spasu.

Prva stvar koja mi nedostaje je držanje. Stajanje čini da potpuno izgubite dodir sa elementima bicikla: zupčanik, kočnica, kvačilo, gas… Čini se da rade drugačije. Zaboravite na korištenje cijele ruke za rukovanje polugom kvačila, jer je upravljač labav i prednji točak oživljava. Osim toga, gubici vuče su kontinuirani i lako je kretanje tijela unazad dovesti do toga da potpuno izgubite kontrolu nad gasom. A kada idete unazad, ono što radite je da više ubrzavate. Ništa dobro, uvjeravam vas.

Husaberg FE450
Husaberg FE450

Opterećenje težine na prednji točak i upravljanje biciklom svojim kolenima je od suštinskog značaja. Pa u mom slučaju i sa onim što ja mjerim, kontrola je obavljena sa teladima. Dobra stvar kod visokog rasta je to što mi stopala skoro uvijek udaraju o tlo, tako da ako se bicikl sudari (nešto često), uvijek bih mogao spustiti nogu. Nešto što moj saigrač nije dobio i Na kraju sam napravio kroket na stazi. Naravno, motocikli su tvrdi kao kamen.

Blagoslovljena Električni start jer je iscrpljenost koju smo imali bila preuveličana. Napetost koju smo nosili na biciklu, a morali smo da ga vučemo više puta, učinila je da nam se ruke i noge zgnječe. Ako moramo krenuti s polugom, a prije svega u nesigurnim položajima na kamenju, još bismo bili u planinama.

Naravno, ne pati sve, barem s moje strane. Puno sam se smejao. Na kraju su me zaboljeli obrazi od smijeha. Pepe, koji se počeo plašiti najgoreg, malo-pomalo se zanosio veseljem, jer iako smo se polako kretali, malo-pomalo smo napredovali. Iznenadilo me koliko se može kočiti na neasfaltiranom terenu, čini se nevjerovatnim koliko dobro rade kočnice, kotači i ovjesi.

Husaberg FE450
Husaberg FE450

Veličanstveno iskustvo u kojem sam mogao uživati zahvaljujući Motormaníi i Husabergu, o čemu imam nekoliko anegdota koje neću moći ispričati. Šta se dešava u planinama, ostaje u planinama.

  • motor:

    • Tip: Jednocilindrični, 4-taktni
    • Zapremina: 449,3 cm³
    • Snaga max. dec.: N/A cv pri N/A o/min
    • Obrtni moment max. pad: N / A Nm pri N / A o/min
  • prijenos:

    • Kvačilo: više diskova u uljnoj kupki, hidraulično upravljanje
    • Promjena: 6 brzina
    • Prijenos: Lanac
  • Suspenzije:

    • Prednja strana: WP-USD, 48 mm šipke, 300 mm hoda, 3-smjerna regulacija
    • Stražnji: WP-PDS mono amortizer, 335 mm hoda, četverosmjerna regulacija
  • kočnice:

    • Prednja strana: Disk, 260 mm
    • Stražnji: Disk, 220 mm
  • Točkovi:

    • Prednja: guma 1,60 x 21 "DID, 90 / 90-21"
    • Pozadi: guma 2,15 x 18 "DID, 140 / 80-18"
  • Dimenzije:

    • Međuosovinsko rastojanje: 1,475 ± 10 mm
    • Visina sjedišta: 985 mm
    • Spremnik za gorivo: 8,5 litara
    • Suha težina: 114 kg
  • Cijena:

    • FE450: € 8,690 + registracija
    • FE570: € 9,095 + registracija
    • Za ponude konsultujte se u Motormanía

Preporučuje se: